O motor V8 de 300 cv tem um ronco encorpado como um cabernet sauvignon argentino, o que o torna vigoroso mesmo com o bom isolamento da cabine. O Jaguar XK vai de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos. Sua velocidade m�xima, limitada eletronicamente, � de 250 km/h. O mais impressionante, por�m, � ver o ponteiro do vel
oc�metro chegar aos 210 km/h, na marca de 1500 metros de pista. Os freios o fazem parar de forma exemplar.
O XK conta com ABS, EBD e tamb�m ESP com uma fun��o chamada TRAC, que permite ao motorista optar por maior toler�ncia de escorregamento nas curvas, para uma condu��o mais esportiva. Isso ocorre porque o sistema atrasa sua interven��o, proporcionando a chance de controlar o carro sem o aux�lio da eletr�nica.
O esportivo oferece far�is bi-xen�nio, protetor de pesco�o para colis�es traseiras e airbags que ajustam seu modo de enchimento, levando em conta a proximidade do ocupante pela posi��o do assento no trilho e se ele est� ou n�o de cinto afivelado. Mas a principal novidade � o sistema de seguran�a para pedestres, que inclui o p�ra-choque dianteiro de pl�stico e espuma deform�vel e o cap� que se eleva para minimizar o impacto do corpo da pessoa contra o carro, em caso de atropelamento. Esse sistema conta com sensores localizados nos p�ra-choques capazes de distinguir um atropelamento de outros tipos de choque.
O cap� � projetado em at� 9 cent�metros de altura, em cerca de 30 milissegundos. A combina��o de beleza e prazer ao dirigir t�m seu pre�o, geralmente alto. Com o XK n�o seria diferente. Ele custa 450 000 reais, na mesma faixa de rivais mais bem equipados, como o BMW 650 Ci e o Mercedes SL 500. O campe�o nesse quesito � o Maserati Coupe, vendido por 590 000 reais.
oc�metro chegar aos 210 km/h, na marca de 1500 metros de pista. Os freios o fazem parar de forma exemplar.O XK conta com ABS, EBD e tamb�m ESP com uma fun��o chamada TRAC, que permite ao motorista optar por maior toler�ncia de escorregamento nas curvas, para uma condu��o mais esportiva. Isso ocorre porque o sistema atrasa sua interven��o, proporcionando a chance de controlar o carro sem o aux�lio da eletr�nica.
O esportivo oferece far�is bi-xen�nio, protetor de pesco�o para colis�es traseiras e airbags que ajustam seu modo de enchimento, levando em conta a proximidade do ocupante pela posi��o do assento no trilho e se ele est� ou n�o de cinto afivelado. Mas a principal novidade � o sistema de seguran�a para pedestres, que inclui o p�ra-choque dianteiro de pl�stico e espuma deform�vel e o cap� que se eleva para minimizar o impacto do corpo da pessoa contra o carro, em caso de atropelamento. Esse sistema conta com sensores localizados nos p�ra-choques capazes de distinguir um atropelamento de outros tipos de choque.
O cap� � projetado em at� 9 cent�metros de altura, em cerca de 30 milissegundos. A combina��o de beleza e prazer ao dirigir t�m seu pre�o, geralmente alto. Com o XK n�o seria diferente. Ele custa 450 000 reais, na mesma faixa de rivais mais bem equipados, como o BMW 650 Ci e o Mercedes SL 500. O campe�o nesse quesito � o Maserati Coupe, vendido por 590 000 reais.
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